TollTracker ya está disponible en España

España se activa hoy. Vigilamos ya 1.930 radares de velocidad, 449 radares de semáforo y 142 radares de tramo en la red española — el mayor bloque de cobertura que hemos añadido de una sola vez.

España publica su lista de radares. Recordarla es otra cosa.

España es inusualmente transparente con el control de velocidad. Las ubicaciones son públicas, se actualizan y se vuelven a publicar, y quien quiera la lista la tiene. La información nunca ha sido el problema. El problema es acordarse de qué kilómetro de qué carretera lleva un radar de tramo, en la tercera hora de viaje.

El radar de tramo y dónde se coloca

España apuesta por el control por tramos más que casi cualquier país de Europa, y lo pone justo donde la carretera invita a correr: bajadas largas, túneles y esas rectas interurbanas en las que el límite empieza a parecer arbitrario. Son precisamente los sitios donde menos miras el velocímetro y más fácil es que se te haya ido.

Una lista publicada solo sirve si te llega en el momento adecuado. Ese es todo el trabajo: el aviso correcto, en el kilómetro correcto, cuando todavía puedes hacer algo.

Qué cubrimos en España

• 1.930 radares de velocidad, ubicaciones fijas y móviles
• 449 radares de semáforo en cruces vigilados
• 142 tramos de velocidad media, los radares de tramo

Tres avisos, no uno

Un radar fijo necesita un aviso, con margen suficiente para servir. Un tramo necesita tres, porque el riesgo dura todo su recorrido:

• A la entrada — estás entrando, y esta es la media a la que se te mide.
• Dentro — tu media acumulada se ha pasado, y aún queda carretera para corregirla.
• A la salida — ya has salido.

Échale un vistazo antes de salir

Todo lo que tenemos está en el mapa de España, y dos páginas más lo desglosan: los radares de velocidad y los tramos de control. Los tres son de consulta libre, sin cuenta.

España se incluye para cualquier suscriptor de TollTracker sin coste adicional — una suscripción cubre todos los países que admitimos.