TollTracker ist jetzt in Spanien verfügbar
Spanien ist live: 1.930 Geschwindigkeitskameras, 449 Rotlichtkameras und 142 radares de tramo — der größte Datenblock, den wir auf einmal ergänzt haben.
TollTracker ist jetzt in Spanien verfügbar
Spanien geht heute live. Wir behalten ab sofort 1.930 Geschwindigkeitskameras, 449 Rotlichtkameras und 142 Abschnittskontrollen im spanischen Netz im Blick — der größte Datenblock, den wir je auf einmal ergänzt haben.
Spanien veröffentlicht seine Radarliste. Sie im Kopf zu haben, ist etwas anderes.
Spanien geht ungewöhnlich offen mit der Überwachung um. Die Standorte sind öffentlich, werden aktualisiert und neu veröffentlicht, und wer die Liste will, bekommt sie. Die Information war nie das Problem. Das Problem ist, sich in der dritten Fahrtstunde zu erinnern, welcher Kilometer welcher Straße eine Abschnittskontrolle trägt.
Der radar de tramo — und wo er steht
Spanien setzt stärker auf Abschnittskontrolle als fast ganz Europa und platziert sie genau dort, wo die Straße zum Schnellfahren einlädt: lange Gefälle, Tunnel und die weiten Überlandabschnitte, auf denen das Limit willkürlich zu wirken beginnt. Genau dort schaut man am seltensten auf den Tacho und ist am ehesten abgedriftet.
Eine veröffentlichte Liste nützt nur, wenn sie Sie im richtigen Moment erreicht. Das ist die ganze Aufgabe: die richtige Warnung, auf dem richtigen Kilometer, solange Sie noch etwas tun können.
Was wir in Spanien abdecken
- 1.930 Geschwindigkeitskameras, feste und mobile Standorte
- 449 Rotlichtkameras an überwachten Kreuzungen
- 142 Abschnittskontrollen, die radares de tramo
Drei Warnungen statt einer
Eine feste Kamera braucht eine Warnung, früh genug, um zu nützen. Ein Abschnitt braucht drei, weil das Risiko über die ganze Länge besteht:
- Bei der Einfahrt — Sie fahren hinein, und das ist der Durchschnitt, an dem Sie gemessen werden.
- Im Abschnitt — Ihr laufender Durchschnitt ist darüber gerutscht, während noch Strecke bleibt, um ihn zu senken.
- Bei der Ausfahrt — Sie sind hindurch.
Schauen Sie vor der Abfahrt hinein
Alles, was wir erfasst haben, steht auf der Spanien-Karte, und zwei weitere Seiten schlüsseln es auf: die Geschwindigkeitskameras und die Abschnittskontrollen. Alle drei sind frei zugänglich, ohne Konto.
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