Новые стационарные камеры AXIS Q1686-DLE в Болгарии — где они уже стоят

За последние недели в Болгарии массово начали появляться новые стационарные камеры контроля скорости. Модель везде одна и та же — AXIS Q1686-DLE — и она уже имеет утверждение Болгарского института метрологии. Проще говоря: снятое ею становится действительным электронным постановлением о штрафе.

Мы собрали в одном месте всё, что известно на сегодня: что умеет камера, где она уже установлена и что это значит, когда вы за рулём.

Что такое AXIS Q1686-DLE

Производитель — шведская Axis Communications AB, импортёр для Болгарии — ALSO Bulgaria EOOD. Камера измеряет мгновенную скорость встроенным радаром: всё в одном корпусе, без отдельного радарного блока рядом.

AXIS Q1686-DLE — модель, которую сейчас ставят на болгарских дорогах

Её метрологические характеристики опубликованы. Главное из них:

Диапазон измерения: от 30 до 200 км/ч
Допустимая погрешность в реальных условиях: ± 3 км/ч до 100 км/ч и ± 3% выше
Контролируемые полосы: до 2 полос, в обоих направлениях — фиксирует и приближающиеся, и удаляющиеся автомобили
Радар: 61,0–61,5 ГГц, тип FMCW
Зона измерения: от 30 до 50 метров
Подсветка: инфракрасная, 850 нм — не слепит и не выглядит как вспышка
Рабочая температура: от −40 °C до 60 °C

Две строки этого списка стоит перечитать. Первая — работа в обоих направлениях: одна камера контролирует оба потока, так что «проехал, значит чисто» больше не работает. Вторая — инфракрасная подсветка: ночью вы не увидите никакого проблеска. О том, что вас зафиксировали, вы узнаете только когда придёт постановление.

Камера на столбе — компактный корпус, который легко не заметить с дороги

Почему они появляются именно сейчас — и именно там

Большинство новых камер не получают новых столбов. Их ставят на уже готовые рамы платных дорог и конструкции Агентства дорожной инфраструктуры — на фермы, которые стоят над проезжей частью годами и под которыми вы проезжали тысячи раз, не обращая внимания.

Отсюда и скорость развёртывания: нет строительства, нет нового столба, который надо проектировать и согласовывать. Камера сравнительно недорогая, уже сертифицирована и монтируется на существующее сооружение. По той же причине эту модель выбирают и муниципалитеты.

Две камеры на одной раме — по одной на каждое направление

Где уже установлены

Список пополняется каждую неделю. Подтверждённые на сегодня места:

Костинброд — на въезде и на выезде из города
Русе
Этрополе — ограничение 50 км/ч, снимает в обоих направлениях
София, бульвар «Европа» — у съезда к магазину Jumbo, в обоих направлениях, ограничение 50 км/ч
Божуриште — на рамах платной дороги, ограничение 50 км/ч
Цырна Маца — на рамах платной дороги
Владо Тричков — на рамах платной дороги
Софийская окружная дорога у Суходола

Обратите внимание, сколько из этих точек стоит на 50 км/ч. Это не автомагистрали, где превышение очевидно и осознанно. Это места, где 70 км/ч получаются сами собой — на спуске, на пустом бульваре, при обгоне.

Камера на раме над проезжей частью — конструкция стоит здесь годами, камера — нет

Именно это и обидно. Никто не въезжает в Этрополе с намерением ехать 70. Просто не посмотрел на спидометр в том единственном месте, где это было важно.

Камера и её инфракрасный прожектор — работает ночью, без видимой вспышки

Сколько точек ожидается всего

Развёртывание идёт поэтапно и далеко не завершено. Общедоступная карта ожидаемых локаций указывает около 330 точек по всей стране — от Видина до Малко-Тырново, вдоль главных дорог и на въездах в города.

Часть из них уже работает. Остальные — фермы, которые пока ждут свою камеру. Из движущейся машины отличить одно от другого невозможно, и это хороший повод считать активной каждую раму.

Вблизи — типичное крепление на поперечной балке рамы

Стационарные камеры — только половина картины

Пока внимание приковано к новым стационарным камерам, в Болгарии работают ещё и 78 участков контроля средней скорости. Это совершенно другая задача.

Стационарная камера даёт одну точку и один момент: вас фиксируют там, где вы есть, с той скоростью, с которой едете. Участок средней скорости считывает вас на въезде и на выезде и делит расстояние на время. Резкое торможение перед камерой не помогает, потому что нет одной камеры, перед которой можно затормозить, — измеряется весь участок.

Одно накладывается на другое. Вполне возможно безупречно проехать новую стационарную камеру и всё равно получить постановление за среднюю скорость на участке, в который вы въехали.

Ещё одна установка — на фоне серого неба камеру различить непросто

Как не получить штраф внезапно

В TollTracker мы поддерживаем базу по Болгарии в актуальном состоянии: 461 камера контроля скорости, 364 камеры на красный свет и 78 участков контроля средней скорости. Новые точки попадают на карту, как только подтверждаются.

Приложение делает две вещи, которые важны именно в этой ситуации:

Предупреждает до камеры — достаточно заранее, чтобы спокойно взглянуть на спидометр, а не бить по тормозам в последний момент.
Измеряет вашу среднюю скорость в реальном времени на участках — вы видите, что считает система, пока ещё едете по участку, а не когда придёт конверт.

Посмотрите все камеры контроля скорости в Болгарии или проверьте участки средней скорости на карте.

Если вы часто ездите по этим дорогам, скачайте TollTracker — смысл не в том, чтобы перехитрить камеру, а в том, чтобы знать, где она, до того как вы её проехали.

Мы продолжим следить за развёртыванием и дополнять карту каждой подтверждённой новой точкой. Спокойной дороги и пустого почтового ящика.