Οι νέες σταθερές κάμερες AXIS Q1686-DLE στη Βουλγαρία — πού έχουν ήδη τοποθετηθεί

Τις τελευταίες εβδομάδες άρχισαν να εμφανίζονται μαζικά σε όλη τη Βουλγαρία νέες σταθερές κάμερες ταχύτητας. Παντού είναι το ίδιο μοντέλο — η AXIS Q1686-DLE — και έχει πλέον έγκριση από το Βουλγαρικό Ινστιτούτο Μετρολογίας. Με απλά λόγια: ό,τι καταγράφει γίνεται έγκυρη κλήση.

Συγκεντρώσαμε σε ένα σημείο όσα είναι γνωστά μέχρι τώρα: τι μπορεί η κάμερα, πού έχει ήδη τοποθετηθεί και τι σημαίνει αυτό όταν είστε στο τιμόνι.

Τι είναι στην πραγματικότητα η AXIS Q1686-DLE

Κατασκευάζεται από τη σουηδική Axis Communications AB και εισάγεται στη Βουλγαρία από την ALSO Bulgaria EOOD. Η κάμερα μετρά στιγμιαία ταχύτητα με ενσωματωμένο ραντάρ — όλα βρίσκονται σε ένα περίβλημα, χωρίς ξεχωριστή μονάδα ραντάρ δίπλα.

Τα μετρολογικά χαρακτηριστικά της είναι δημόσια. Τα ουσιώδη:

• Εύρος μέτρησης: από 30 έως 200 km/h
• Επιτρεπτό σφάλμα σε πραγματικές συνθήκες: ± 3 km/h έως τα 100 km/h και ± 3% πάνω από αυτά
• Λωρίδες κάλυψης: έως 2 λωρίδες, και στις δύο κατευθύνσεις — καταγράφει τόσο τα οχήματα που πλησιάζουν όσο και εκείνα που απομακρύνονται
• Ραντάρ: 61,0–61,5 GHz, τύπου FMCW
• Ζώνη μέτρησης: από 30 έως 50 μέτρα
• Φωτισμός: υπέρυθρος στα 850 nm — δεν θαμπώνει και δεν φαίνεται σαν φλας
• Θερμοκρασία λειτουργίας: από −40 °C έως 60 °C

Δύο γραμμές αυτής της λίστας αξίζουν δεύτερη ανάγνωση. Η πρώτη είναι η κάλυψη και στις δύο κατευθύνσεις: μία μόνο κάμερα παρακολουθεί και τα δύο ρεύματα, οπότε το «την πέρασα, είμαι εντάξει» δεν ισχύει πια. Η δεύτερη είναι ο υπέρυθρος φωτισμός — τη νύχτα δεν θα δείτε καμία λάμψη. Θα μάθετε ότι καταγραφήκατε μόνο όταν έρθει η κλήση.

Γιατί εμφανίζονται τώρα — και ακριβώς εκεί

Οι περισσότερες νέες κάμερες δεν τοποθετούνται σε νέους στύλους. Μπαίνουν σε υπάρχουσες γέφυρες διοδίων και κατασκευές της Υπηρεσίας Οδικής Υποδομής — κατασκευές που στέκονται πάνω από το οδόστρωμα εδώ και χρόνια και κάτω από τις οποίες έχετε περάσει χιλιάδες φορές χωρίς να τις προσέξετε.

Από εκεί προκύπτει και η ταχύτητα της ανάπτυξης: χωρίς έργα, χωρίς νέο στύλο προς μελέτη και έγκριση. Η κάμερα είναι σχετικά φθηνή, είναι ήδη πιστοποιημένη και τοποθετείται σε κατασκευή που ήδη υπάρχει. Για τον ίδιο λόγο και οι δήμοι επιλέγουν αυτό το μοντέλο.

Πού υπάρχουν ήδη τοποθετημένες

Η λίστα μεγαλώνει κάθε εβδομάδα. Τα επιβεβαιωμένα σημεία μέχρι στιγμής περιλαμβάνουν:

• Κοστίνμπροντ — στην είσοδο και στην έξοδο της πόλης
• Ρούσε
• Ετρόπολε — όριο 50 km/h, καταγράφει και στις δύο κατευθύνσεις
• Σόφια, λεωφόρος Εβρόπα — στην έξοδο προς το κατάστημα Jumbo, και στις δύο κατευθύνσεις, όριο 50 km/h
• Μποζούριστε — στις γέφυρες διοδίων, όριο 50 km/h
• Τσάρνα Μάτσα — στις γέφυρες διοδίων
• Βλάντο Τρίτσκοφ — στις γέφυρες διοδίων
• Ο περιφερειακός της Σόφιας στο Σουχοντόλ

Προσέξτε πόσα από αυτά τα σημεία έχουν όριο 50 km/h. Δεν είναι τμήματα αυτοκινητοδρόμου, όπου η υπέρβαση είναι προφανής και ηθελημένη. Είναι σημεία όπου τα 70 km/h προκύπτουν από μόνα τους — στην κατηφόρα, σε άδεια λεωφόρο, στη διάρκεια μιας προσπέρασης.

Εκεί ακριβώς πονάει. Κανείς δεν μπαίνει στην Ετρόπολε με σκοπό να τρέξει με 70. Απλώς δεν κοίταξε το κοντέρ στο ένα σημείο που μετρούσε.

Πόσα σημεία αναμένονται συνολικά

Η ανάπτυξη γίνεται σταδιακά και απέχει πολύ από το να έχει ολοκληρωθεί. Δημόσια διαθέσιμος χάρτης των αναμενόμενων σημείων αναφέρει περίπου 330 σημεία σε όλη τη χώρα — από το Βιδίνιο ως το Μάλκο Τάρνοβο, κατά μήκος των κύριων οδών και στις εισόδους των πόλεων.

Μέρος τους λειτουργεί ήδη. Άλλα είναι κατασκευές που περιμένουν ακόμη την κάμερά τους. Από το αυτοκίνητο δεν ξεχωρίζουν — καλός λόγος να θεωρείτε κάθε γέφυρα ενεργή.

Οι σταθερές κάμερες είναι μόνο η μισή εικόνα

Ενώ η προσοχή είναι στις νέες σταθερές κάμερες, στη Βουλγαρία λειτουργούν επίσης 78 τμήματα μέσης ταχύτητας. Αυτά είναι εντελώς διαφορετικό πρόβλημα.

Μια σταθερή κάμερα σας δίνει ένα σημείο και μια στιγμή: καταγράφεστε εκεί που είστε, με την ταχύτητα που έχετε. Ένα τμήμα μέσης ταχύτητας σας διαβάζει στην είσοδο και στην έξοδο και διαιρεί την απόσταση με τον χρόνο. Το απότομο φρενάρισμα μπροστά στην κάμερα δεν βοηθά, γιατί δεν υπάρχει μία κάμερα για να φρενάρετε — μετριέται ολόκληρο το τμήμα.

Τα δύο επικαλύπτονται. Είναι απολύτως πιθανό να περάσετε άψογα τη νέα σταθερή κάμερα και να πάρετε παρ' όλα αυτά κλήση για τη μέση ταχύτητά σας στο τμήμα όπου μπήκατε.

Πώς να μη σας αιφνιδιάσει μια κλήση

Στο TollTracker κρατάμε τη βάση δεδομένων για τη Βουλγαρία ενημερωμένη: 461 κάμερες ταχύτητας, 364 κάμερες παραβίασης ερυθρού και 78 τμήματα μέσης ταχύτητας. Τα νέα σημεία μπαίνουν στον χάρτη μόλις επιβεβαιωθούν.

Η εφαρμογή κάνει δύο πράγματα που μετρούν ακριβώς σε αυτή την περίπτωση:

• Σας προειδοποιεί πριν από την κάμερα — έγκαιρα, ώστε να κοιτάξετε ήρεμα το κοντέρ αντί να φρενάρετε απότομα την τελευταία στιγμή.
• Μετρά τη μέση ταχύτητά σας σε πραγματικό χρόνο στα τμήματα — βλέπετε τι καταγράφει το σύστημα όσο είστε ακόμη μέσα στο τμήμα, όχι όταν φτάσει ο φάκελος.

Δείτε όλες τις κάμερες ταχύτητας στη Βουλγαρία ή ελέγξτε τα τμήματα μέσης ταχύτητας στον χάρτη.

Αν οδηγείτε συχνά σε αυτούς τους δρόμους, κατεβάστε το TollTracker — το ζητούμενο δεν είναι να ξεγελάσετε την κάμερα, αλλά να ξέρετε πού βρίσκεται πριν την προσπεράσετε.

Θα συνεχίσουμε να παρακολουθούμε την ανάπτυξη και να ενημερώνουμε τον χάρτη με κάθε νέο επιβεβαιωμένο σημείο. Καλά ταξίδια και άδειο γραμματοκιβώτιο.