TollTracker je nyní dostupný i ve Španělsku

Španělsko se spouští dnes. Nově sledujeme 1 930 rychlostních radarů, 449 semaforových a 142 úsekových měření ve španělské síti — největší blok pokrytí, jaký jsme kdy přidali najednou.

Španělsko svůj seznam radarů zveřejňuje. Pamatovat si ho je něco jiného.

Španělsko je ke kontrolám nezvykle otevřené. Polohy jsou veřejné, aktualizují se a znovu vydávají, a kdo seznam chce, ten ho má. Informace nikdy nebyla problém. Problém je vzpomenout si, který kilometr které silnice nese úsekové měření, ve třetí hodině jízdy.

Radar de tramo a kam se umisťuje

Španělsko sází na úsekové měření víc než skoro celá Evropa a umisťuje ho přesně tam, kde silnice svádí k rychlosti: dlouhé sjezdy, tunely a široké mimoměstské úseky, kde limit začíná působit nahodile. Právě tam se na tachometr díváte nejméně a nejsnáz jste se dostali výš.

Zveřejněný seznam pomůže jen tehdy, když se k vám dostane ve správnou chvíli. V tom je celá práce: správné upozornění, na správném kilometru, dokud s tím ještě můžete něco udělat.

Co ve Španělsku pokrýváme

• 1 930 rychlostních radarů, stacionární i mobilní stanoviště
• 449 semaforových radarů na sledovaných křižovatkách
• 142 úsekových měření, tedy radares de tramo

Tři upozornění, ne jedno

Stacionární radar potřebuje jedno upozornění, dost brzy, aby k něčemu bylo. Úsek potřebuje tři, protože riziko trvá po celé jeho délce:

• Na vjezdu — vjíždíte a tohle je průměr, na který vás měří.
• Uvnitř — váš průběžný průměr přelezl limit, zatímco ještě zbývá silnice, na které to napravit.
• Na výjezdu — máte to za sebou.

Mrkněte na to před odjezdem

Všechno, co máme, je na mapě Španělska, a dvě další stránky to rozebírají: rychlostní radary a úseková měření. Všechny tři jsou volně k prohlížení, bez účtu.

Španělsko je zahrnuté pro každého předplatitele TollTracker bez příplatku — jedno předplatné pokrývá každou podporovanou zemi.