Nové stacionární radary AXIS Q1686-DLE v Bulharsku — kde už jsou

V posledních týdnech se po celém Bulharsku začaly hromadně objevovat nové stacionární rychlostní radary. Všude jde o stejný model — AXIS Q1686-DLE — a už má schválení od Bulharského metrologického institutu. Řečeno prostě: co zaznamená, se stává platnou pokutou.

Shrnuli jsme na jedno místo, co je zatím známo: co kamera umí, kde už visí a co to znamená, když sedíte za volantem.

Co AXIS Q1686-DLE vlastně je

Vyrábí ho švédská Axis Communications AB, do Bulharska ho dováží ALSO Bulgaria EOOD. Kamera měří okamžitou rychlost vestavěným radarem — všechno je v jednom pouzdře, bez samostatného radarového modulu vedle.

Jeho metrologické parametry jsou veřejné. To podstatné:

• Rozsah měření: od 30 do 200 km/h
• Přípustná chyba v reálných podmínkách: ± 3 km/h do 100 km/h a ± 3 % nad touto hranicí
• Pokryté pruhy: až 2 jízdní pruhy, v obou směrech — zachytí přijíždějící i vzdalující se vozidla
• Radar: 61,0–61,5 GHz, typ FMCW
• Zóna měření: od 30 do 50 metrů
• Osvětlení: infračervené na 850 nm — neoslňuje a nevypadá jako záblesk
• Provozní teplota: od −40 °C do 60 °C

Dva řádky z tohoto seznamu si zaslouží druhé přečtení. První je obousměrné pokrytí: jedna kamera hlídá oba směry, takže „projel jsem ji, mám čisto" už neplatí. Druhý je infračervené osvětlení — v noci neuvidíte vůbec žádné bliknutí. Že vás zaznamenala, zjistíte až z pokuty.

Proč se objevují právě teď — a právě tam

Většina nových radarů nedostává nové sloupy. Montují se na stávající mýtné brány a konstrukce Agentury silniční infrastruktury — na příhradové rámy, které nad vozovkou stojí roky a pod nimiž jste tisíckrát projeli, aniž byste si jich všimli.

Odtud pramení rychlost nasazení: žádná stavba, žádný nový sloup, který je nutné navrhnout a zkolaudovat. Kamera je poměrně levná, už má certifikaci a jde na konstrukci, která tam stejně stojí. Ze stejného důvodu na tento model sázejí i obce.

Kde už jsou namontované

Seznam se každý týden prodlužuje. Dosud potvrzená místa zahrnují:

• Kostinbrod — na vjezdu i na výjezdu z města
• Ruse
• Etropole — omezení 50 km/h, snímá v obou směrech
• Sofie, třída Evropa — u sjezdu k prodejně Jumbo, v obou směrech, omezení 50 km/h
• Božurište — na mýtných branách, omezení 50 km/h
• Carna Maca — na mýtných branách
• Vlado Tričkov — na mýtných branách
• Sofijský okruh u Suchodolu

Všimněte si, kolik z těch míst je na padesátce. Nejde o dálniční úseky, kde je překročení zjevné a záměrné. Jsou to místa, kde se sedmdesátka udělá sama — z kopce, na prázdné třídě, uprostřed předjíždění.

Právě to bolí nejvíc. Nikdo nevjíždí do Etropole s úmyslem jet sedmdesátkou. Prostě se nepodíval na tachometr na tom jediném místě, kde na tom záleželo.

Kolik míst se celkem očekává

Nasazení probíhá po etapách a zdaleka nekončí. Veřejně dostupná mapa očekávaných míst uvádí zhruba 330 bodů po celé zemi — od Vidinu po Malko Tarnovo, podél hlavních silnic a na vjezdech do měst.

Část z nich už funguje. Zbytek jsou konstrukce, které na svou kameru teprve čekají. Z jedoucího auta ty dvě věci nerozeznáte — dobrý důvod brát každou bránu jako aktivní.

Stacionární radary jsou jen půlka obrázku

Zatímco pozornost patří novým stacionárním radarům, v Bulharsku běží také 78 úseků úsekového měření. To je úplně jiný problém.

Stacionární radar vám dá jeden bod a jeden okamžik: zaznamená vás tam, kde jste, rychlostí, kterou zrovna jedete. Úsekové měření vás načte na vjezdu a na výjezdu a vydělí dráhu časem. Prudké brzdění před kamerou nepomůže, protože není jedna kamera, před kterou brzdit — měří se celý úsek.

Obojí se překrývá. Je zcela možné projet nový stacionární radar bez chybičky a stejně dostat pokutu za průměrnou rychlost na úseku, do kterého jste vjeli.

Jak vás pokuta nepřekvapí

V TollTrackeru držíme databázi pro Bulharsko aktuální: 461 rychlostních radarů, 364 kamer na červenou a 78 úseků úsekového měření. Nová místa se dostávají do mapy, jakmile jsou potvrzena.

Aplikace dělá dvě věci, na kterých v této situaci záleží:

• Varuje vás před kamerou — dost brzy na to, abyste se v klidu podívali na tachometr, místo abyste na poslední chvíli dupli na brzdu.
• Měří vaši průměrnou rychlost živě na úsecích — vidíte, co systém počítá, ještě když jste v úseku, ne až když dorazí obálka.

Prohlédněte si všechny rychlostní radary v Bulharsku nebo si na mapě zkontrolujte úseky úsekového měření.

Pokud po těchto silnicích jezdíte často, stáhněte si TollTracker — nejde o to kameru přelstít, ale vědět, kde je, dřív než ji minete.

Nasazení budeme dál sledovat a mapu doplňovat o každý potvrzený nový bod. Klidnou cestu a prázdnou schránku.