Haberler

Bulgaristan'ın yeni AXIS Q1686-DLE hız kameraları — şimdiden nerelerde var

Tek bir model her yerde karşınıza çıkıyor — Kostinbrod'dan Etropole'ye ve Sofya çevresindeki geçiş köprülerine kadar. AXIS Q1686-DLE ne ölçüyor, nerelerde kurulu ve geceleri neden flaş görünmüyor.

TollTracker
31.08.2026
Sofya'da yol üzerindeki bir köprüye monte edilmiş yeni AXIS hız kamerası

Bulgaristan'ın yeni AXIS Q1686-DLE hız kameraları — şimdiden nerelerde var

Son haftalarda Bulgaristan genelinde yeni sabit hız kameraları toplu halde görünmeye başladı. Her yerde aynı model var — AXIS Q1686-DLE — ve artık Bulgaristan Metroloji Enstitüsü onayını taşıyor. Açıkçası: kaydettiği görüntü geçerli bir elektronik ceza tutanağına dönüşüyor.

Şimdiye kadar bilinenleri tek yerde topladık: kamera ne yapabiliyor, nerelerde kurulu ve direksiyon başındayken bu ne anlama geliyor.

AXIS Q1686-DLE tam olarak nedir

Üreticisi İsveçli Axis Communications AB, Bulgaristan ithalatçısı ise ALSO Bulgaria EOOD. Kamera, dahili radarıyla anlık hız ölçüyor — her şey tek bir gövdede, yanına ayrı bir radar kutusu takılmıyor.

AXIS Q1686-DLE — Bulgaristan yollarına şu anda takılan model
AXIS Q1686-DLE — Bulgaristan yollarına şu anda takılan model

Metrolojik özellikleri kamuya açık. Önemli olan kısımlar:

  • Ölçüm aralığı: 30 ile 200 km/sa arası
  • Gerçek koşullarda izin verilen sapma: ± 3 km/sa 100 km/sa'e kadar, üzerinde ± %3
  • Kapsanan şeritler: 2 şeride kadar, her iki yönde — hem yaklaşan hem uzaklaşan araçları kaydediyor
  • Radar: 61,0–61,5 GHz, FMCW tipi
  • Ölçüm bölgesi: 30 ile 50 metre arası
  • Aydınlatma: 850 nm kızılötesi — göz almıyor ve flaş gibi görünmüyor
  • Çalışma sıcaklığı: −40 °C ile 60 °C arası

Bu listedeki iki satır ikinci kez okunmayı hak ediyor. Birincisi çift yönlü kapsama: tek kamera her iki yönü birden izliyor, yani "geçtim, temizim" artık geçerli değil. İkincisi kızılötesi aydınlatma — geceleri hiçbir parlama görmeyeceksiniz. Kaydedildiğinizi ancak tutanak geldiğinde öğreniyorsunuz.

Direğe monte kamera — yoldan bakınca kolayca gözden kaçan kompakt bir kutu
Direğe monte kamera — yoldan bakınca kolayca gözden kaçan kompakt bir kutu

Neden tam şimdi ve tam oralarda

Yeni kameraların çoğu yeni direklere takılmıyor. Mevcut geçiş ücreti köprülerine ve Karayolları İdaresi'nin hâlihazırdaki yapılarına monte ediliyorlar — yıllardır yolun üzerinde duran ve altından binlerce kez fark etmeden geçtiğiniz konstrüksiyonlara.

Yayılımın hızı da buradan geliyor: inşaat yok, tasarlanıp onaylanacak yeni direk yok. Kamera görece ucuz, zaten sertifikalı ve halihazırda ayakta duran bir yapıya takılıyor. Belediyeler de aynı nedenle bu modeli tercih ediyor.

Tek bir geçiş köprüsünde iki kamera — her yön için bir tane
Tek bir geçiş köprüsünde iki kamera — her yön için bir tane

Şimdiden nerelerde kurulu

Liste her hafta uzuyor. Şu ana kadar doğrulanan konumlar arasında şunlar var:

  • Kostinbrod — şehrin hem girişinde hem çıkışında
  • Ruse
  • Etropole — 50 km/sa sınır, her iki yönde çekim yapıyor
  • Sofya, Evropa Bulvarı — Jumbo mağazasına sapaktaki noktada, her iki yönde, 50 km/sa sınır
  • Bojurişte — geçiş köprülerinde, 50 km/sa sınır
  • Tsarna Matsa — geçiş köprülerinde
  • Vlado Trichkov — geçiş köprülerinde
  • Sofya çevre yolu, Suhodol mevkii

Bu noktaların ne kadarının 50 km/sa sınırında olduğuna dikkat edin. Bunlar hız aşımının bariz ve kasıtlı olduğu otoyol kesimleri değil. Buralar 70 km/sa'in kendiliğinden oluştuğu yerler — inişte, boş bir bulvarda, sollama sırasında.

Yol üzerindeki köprüde bir kamera — yapı yıllardır orada, kamera değil
Yol üzerindeki köprüde bir kamera — yapı yıllardır orada, kamera değil

Asıl can yakan da bu. Kimse Etropole'ye 70 ile girme niyetiyle girmiyor. Sadece tam da önemli olan noktada hız göstergesine bakmamış oluyor.

Kamera ve kızılötesi aydınlatıcısı — geceleri görünür flaş olmadan çalışıyor
Kamera ve kızılötesi aydınlatıcısı — geceleri görünür flaş olmadan çalışıyor

Toplamda kaç nokta bekleniyor

Kurulum aşamalı ilerliyor ve bitmesine daha çok var. Beklenen konumların kamuya açık haritası ülke genelinde yaklaşık 330 nokta gösteriyor — Vidin'den Malko Tarnovo'ya kadar, ana yollar boyunca ve şehir girişlerinde.

Bir kısmı çalışır durumda. Diğerleri ise hâlâ kamerasını bekleyen yapılar. Hareket halindeki bir arabadan ikisini ayırt edemezsiniz — bu da her köprüyü aktif saymak için iyi bir gerekçe.

Yakından — köprünün enine kirişindeki tipik montaj
Yakından — köprünün enine kirişindeki tipik montaj

Sabit kameralar resmin sadece yarısı

Dikkat yeni sabit kameralardayken, Bulgaristan'da ayrıca 78 ortalama hız kesimi çalışıyor. Bunlar tamamen farklı bir sorun.

Sabit kamera size tek bir nokta ve tek bir an verir: bulunduğunuz yerde, o anki hızınızla kaydedilirsiniz. Ortalama hız kesimi ise sizi girişte ve çıkışta okur, sonra mesafeyi zamana böler. Kameranın önünde sert fren yapmak işe yaramaz, çünkü frene basacağınız tek bir kamera yoktur — ölçülen kesimin tamamıdır.

İkisi üst üste biniyor. Yeni sabit kamerayı kusursuz geçip, girdiğiniz kesimdeki ortalama hızınız yüzünden yine de tutanak almanız gayet mümkün.

Bir başka montaj — gri gökyüzüne karşı kamerayı seçmek zor
Bir başka montaj — gri gökyüzüne karşı kamerayı seçmek zor

Ceza sizi hazırlıksız yakalamasın

TollTracker'da Bulgaristan veritabanını güncel tutuyoruz: 461 hız kamerası, 364 kırmızı ışık kamerası ve 78 ortalama hız kesimi. Yeni noktalar doğrulandıkları anda haritaya giriyor.

Uygulama, tam da bu durumda önem taşıyan iki şey yapıyor:

  • Sizi kameradan önce uyarıyor — son anda frene basmak yerine hız göstergesine sakince bakacak kadar erken.
  • Kesimlerde ortalama hızınızı canlı ölçüyor — sistemin ne okuduğunu, zarf gelince değil, siz daha kesimin içindeyken görüyorsunuz.

Haritada Bulgaristan'daki tüm hız kameralarını görün ya da ortalama hız kesimlerini kontrol edin.

Bu yollarda sık sık gidiyorsanız TollTracker'ı indirin — amaç kamerayı alt etmek değil, siz onu geçmeden önce nerede olduğunu bilmek.

Kurulumu izlemeyi ve doğrulanan her yeni noktayı haritaya eklemeyi sürdüreceğiz. İyi yolculuklar ve boş bir posta kutusu dileriz.