O TollTracker já está disponível em Portugal

Portugal entra em funcionamento hoje. Passamos a vigiar 134 radares de velocidade e 23 troços de velocidade média na rede portuguesa — a mais pequena dos países que cobrimos e uma das mais fáceis para ser apanhado.

O problema de uma autoestrada calma

As autoestradas portuguesas dão gosto a conduzir. São largas, bem pavimentadas e muitas vezes quase vazias, e uma hora na A2 pode passar sem que nada peça a sua atenção. É exatamente essa a condição em que a velocidade sobe sozinha: nada na estrada está a contrariá-lo.

Onde os limites mudam mesmo

As arestas estão nas aproximações. A entrar em Lisboa ou no Porto o limite desce mais vezes do que um visitante espera, e os troços de velocidade média concentram-se precisamente nas estradas que alguém de fora tem mais probabilidade de apanhar — os corredores desde a fronteira, os acessos ao aeroporto, as rotas do litoral.

Uma rede pequena não é uma rede indulgente. É apenas mais silenciosa, e é o silêncio que o faz deixar de verificar.

O que cobrimos em Portugal

• 134 radares de velocidade, locais fixos e móveis
• 23 troços de velocidade média nos principais corredores

Três avisos, não um

Um radar fixo precisa de um aviso, com antecedência suficiente para servir. Um troço de velocidade média precisa de três, porque o risco dura toda a sua extensão:

• À entrada — está a entrar, e esta é a média pela qual é avaliado.
• Lá dentro — a sua média acumulada passou o limite, e ainda há estrada para a corrigir.
• À saída — já saiu.

Dê uma vista de olhos antes de partir

Tudo o que registámos está no mapa de Portugal, e duas páginas detalham-no: os radares de velocidade e os troços de controlo. Os três são de consulta livre, sem conta.

Portugal está incluído para qualquer assinante do TollTracker sem custo adicional — uma assinatura cobre todos os países que suportamos.