Новите стационарни камери AXIS Q1686-DLE во Бугарија — каде се веќе поставени

Во последните недели во Бугарија масовно почнаа да се појавуваат нови стационарни камери за брзина. Секаде е ист модел — AXIS Q1686-DLE — и веќе има одобрение од Бугарскиот институт за метрологија. Едноставно кажано: она што ќе го сними станува полноважна казна.

Собравме на едно место сѐ што се знае досега: што може камерата, каде е веќе монтирана и што значи тоа кога сте зад воланот.

Што е всушност AXIS Q1686-DLE

Производителот е шведската Axis Communications AB, а увозник за Бугарија е ALSO Bulgaria EOOD. Камерата мери моментна брзина со вграден радар — сѐ е во едно куќиште, без посебен радарски модул отстрана.

AXIS Q1686-DLE — моделот што сега се поставува по бугарските патишта

Нејзините метролошки карактеристики се јавни. Она што е важно:

Опсег на мерење: од 30 до 200 km/h
Дозволена грешка во реални услови: ± 3 km/h до 100 km/h и ± 3% над тоа
Покриени ленти: до 2 сообраќајни ленти, во двете насоки — регистрира и возила што се приближуваат и такви што се оддалечуваат
Радар: 61,0–61,5 GHz, тип FMCW
Зона на мерење: од 30 до 50 метри
Осветлување: инфрацрвено на 850 nm — не заслепува и не се гледа како блесок
Работна температура: од −40 °C до 60 °C

Два реда од овој список заслужуваат второ читање. Првиот е покриеноста во двете насоки: една камера ги надгледува двата правца, па „ја поминав, чист сум" повеќе не важи. Вториот е инфрацрвеното осветлување — ноќе нема да видите никаков блесок. Ќе дознаете дека сте регистрирани дури кога ќе стигне казната.

Камерата монтирана на столб — компактна кутија што лесно се пропушта од патот

Зошто се појавуваат токму сега — и токму таму

Најголемиот дел од новите камери не добиваат нови столбови. Се монтираат на веќе постојни наплатни портали и конструкции на Агенцијата за патишта — носачи што стојат над коловозот со години и под кои сте поминале илјада пати без да ги забележите.

Оттаму доаѓа и брзината на поставувањето: нема градење, нема нов столб што треба да се проектира и одобри. Камерата е релативно евтина, веќе е сертифицирана и се качува на конструкција што и онака стои. По истата причина и општините се одлучуваат за овој модел.

Две камери на ист наплатен портал — по една за секоја насока

Каде веќе има поставени

Списокот расте секоја недела. Потврдените локации досега вклучуваат:

Костинброд — на влезот и на излезот од градот
Русе
Етрополе — ограничување 50 km/h, снима во двете насоки
Софија, булевар Европа — кај свртувањето за продавницата Jumbo, во двете насоки, ограничување 50 km/h
Божуриште — на наплатните портали, ограничување 50 km/h
Црна Маца — на наплатните портали
Владо Тричков — на наплатните портали
Софискиот обиколен пат кај Суходол

Забележете колку од овие точки се на 50 km/h. Тоа не се автопатски делници каде пречекорувањето е очигледно и намерно. Тоа се места каде 70 km/h се случува само од себе — низбрдо, на празен булевар, при престигнување.

Камера на портал над коловозот — конструкцијата е таму со години, камерата не е

Токму таму боли најмногу. Никој не влегува во Етрополе со намера да вози 70. Едноставно не погледнал во брзиномерот на едното место што било важно.

Камерата и нејзиниот инфрацрвен рефлектор — работи ноќе, без видлив блесок

Колку точки се очекуваат вкупно

Поставувањето оди во фази и е далеку од завршено. Јавно достапна мапа на очекуваните локации наведува околу 330 точки низ целата земја — од Видин до Малко Трново, по главните патишта и на влезовите во градовите.

Дел од нив веќе работат. Другите се носачи што сѐ уште ја чекаат својата камера. Од автомобил во движење разликата не се гледа — добра причина секој портал да го третирате како активен.

Оддалеку — типичниот монтаж на попречната греда на порталот

Стационарните камери се само половина од сликата

Додека вниманието е на новите стационарни камери, во Бугарија работат и 78 делници за просечна брзина. Тоа е сосема друг проблем.

Стационарната камера ви дава една точка и еден момент: регистрирани сте таму каде што сте, со брзината со која возите. Делницата за просечна брзина ве отчитува на влезот и на излезот, па го дели растојанието со времето. Нагло кочење пред камерата не помага, зашто нема една камера пред која да закочите — се мери целата делница.

Двете се преклопуваат. Сосема е можно беспрекорно да ја поминете новата стационарна камера и сепак да добиете казна поради просечната брзина на делницата во која сте влегле.

Уште еден монтаж — на сиво небо камерата тешко се забележува

Како казната да не ве изненади

Во TollTracker базата на податоци за Бугарија ја одржуваме ажурна: 461 камера за брзина, 364 камери за црвено светло и 78 делници за просечна брзина. Новите точки влегуваат на мапата штом бидат потврдени.

Апликацијата прави две работи што се важни токму во оваа ситуација:

Ве предупредува пред камерата — доволно рано за мирно да го погледнете брзиномерот, наместо да кочите нагло во последен момент.
Ја мери вашата просечна брзина во живо на делниците — гледате што отчитува системот додека сте уште во делницата, а не кога ќе стигне пликот.

Погледнете ги сите камери за брзина во Бугарија или проверете ги делниците за просечна брзина на мапата.

Ако често возите по овие патишта, преземете го TollTracker — поентата не е да ја надмудрите камерата, туку да знаете каде е пред да ја поминете.

Ќе продолжиме да го следиме поставувањето и да ја дополнуваме мапата со секоја потврдена нова точка. Ви посакуваме мирни патувања и празно поштенско сандаче.