Az új AXIS Q1686-DLE traffipaxok Bulgáriában — hol vannak már kint

Az elmúlt hetekben Bulgária-szerte tömegesen kezdtek megjelenni az új fix traffipaxok. Mindenütt ugyanaz a típus — az AXIS Q1686-DLE —, és már rendelkezik a Bolgár Metrológiai Intézet hitelesítésével. Magyarán: amit rögzít, abból érvényes bírság lesz.

Egy helyre gyűjtöttük, ami eddig tudható: mit tud a kamera, hol van már felszerelve, és mit jelent mindez a volán mögül nézve.

Mi is pontosan az AXIS Q1686-DLE

A svéd Axis Communications AB gyártja, Bulgáriába az ALSO Bulgaria EOOD importálja. A kamera beépített radarral pillanatnyi sebességet mér — minden egyetlen házban van, külön radarmodul nélkül.

A metrológiai jellemzői nyilvánosak. Ami számít:

• Mérési tartomány: 30-tól 200 km/h-ig
• Megengedett hiba valós körülmények között: ± 3 km/h 100 km/h-ig, felette ± 3%
• Lefedett sávok: legfeljebb 2 forgalmi sáv, mindkét irányban — a közeledő és a távolodó járműveket egyaránt rögzíti
• Radar: 61,0–61,5 GHz, FMCW típusú
• Mérési zóna: 30-tól 50 méterig
• Megvilágítás: infravörös, 850 nm — nem vakít, és nem látszik villanásnak
• Üzemi hőmérséklet: −40 °C-tól 60 °C-ig

Két sor ebből a listából megérdemel egy második olvasást. Az első a kétirányú lefedettség: egyetlen kamera mindkét irányt figyeli, így a „elhagytam, tiszta vagyok" már nem áll. A második az infravörös megvilágítás — éjszaka semmilyen villanást nem fog látni. Arról, hogy lefényképezték, csak a bírságból értesül.

Miért éppen most jelennek meg — és éppen ott

Az új kamerák többsége nem kap új oszlopot. Meglévő útdíjkapukra és az Útinfrastruktúra-ügynökség szerkezeteire szerelik őket — olyan rácsos tartókra, amelyek évek óta állnak az úttest fölött, és amelyek alatt ezerszer elhaladt anélkül, hogy felnézett volna rájuk.

Innen ered a telepítés gyorsasága: nincs építkezés, nincs új oszlop, amit meg kell tervezni és engedélyeztetni. A kamera viszonylag olcsó, már hitelesített, és olyan szerkezetre kerül, ami amúgy is ott áll. Ugyanezért választják az önkormányzatok is ezt a típust.

Hol vannak már felszerelve

A lista hétről hétre bővül. Az eddig megerősített helyszínek között szerepel:

• Kosztinbrod — a város bejáratánál és kijáratánál is
• Ruszcsuk
• Etropole — 50 km/h-s korlátozás, mindkét irányban fényképez
• Szófia, Evropa sugárút — a Jumbo áruházhoz vezető lehajtónál, mindkét irányban, 50 km/h-s korlátozás
• Bozsuriste — az útdíjkapukon, 50 km/h-s korlátozás
• Carna Maca — az útdíjkapukon
• Vlado Tricskov — az útdíjkapukon
• A szófiai körgyűrű Szuhodolnál

Figyelje meg, hány ilyen pont esik 50 km/h-s szakaszra. Ezek nem autópálya-szakaszok, ahol a gyorshajtás nyilvánvaló és szándékos. Ezek olyan helyek, ahol a 70 km/h magától összejön — lejtőn, üres sugárúton, előzés közben.

Éppen ez fáj a legjobban. Senki nem azzal a szándékkal hajt be Etropoléba, hogy 70-nel megy. Egyszerűen nem nézett a sebességmérőre azon az egy ponton, ami számított.

Összesen hány pontra lehet számítani

A telepítés szakaszosan halad, és messze nem ért véget. A várható helyszínek nyilvános térképe nagyjából 330 pontot jelöl országszerte — Vidintől Malko Tarnovóig, a főutak mentén és a városok bejáratainál.

Egy részük már működik. A többi olyan tartószerkezet, amely még várja a kameráját. Menet közben az autóból a kettő nem különböztethető meg — jó ok arra, hogy minden kaput aktívnak tekintsen.

A fix kamerák csak a kép fele

Miközben a figyelem az új fix kamerákon van, Bulgáriában 78 átlagsebesség-mérő szakasz is működik. Ez teljesen más természetű probléma.

A fix kamera egy pontot és egy pillanatot ad: ott rögzíti magát, ahol van, azzal a sebességgel, amivel éppen halad. Az átlagsebesség-mérő szakasz a belépésnél és a kilépésnél olvassa be, majd elosztja a távolságot az idővel. A kamera előtti hirtelen fékezés semmit sem ér, mert nincs egyetlen kamera, ami előtt fékezni lehetne — az egész szakasz a mérés.

A kettő átfedi egymást. Teljesen elképzelhető, hogy hibátlanul halad el az új fix kamera mellett, és mégis kap egy bírságot a szakaszon mért átlagsebességéért.

Hogyan ne érje váratlanul a bírság

A TollTrackernél naprakészen tartjuk a bolgár adatbázist: 461 traffipax, 364 piroslámpa-kamera és 78 átlagsebesség-mérő szakasz. Az új pontok azonnal felkerülnek a térképre, amint megerősítést nyernek.

Az alkalmazás két olyat tesz, ami pontosan ebben a helyzetben számít:

• Figyelmeztet a kamera előtt — elég korán ahhoz, hogy nyugodtan a sebességmérőre nézzen, ne pedig az utolsó pillanatban tapossa a féket.
• Élőben méri az átlagsebességét a szakaszokon — látja, mit számol a rendszer, még miközben a szakaszon halad, és nem akkor, amikor megérkezik a boríték.

Nézze meg az összes bulgáriai traffipaxot, vagy ellenőrizze az átlagsebesség-mérő szakaszokat a térképen.

Ha gyakran jár ezeken az utakon, töltse le a TollTrackert — nem az a cél, hogy túljárjon a kamera eszén, hanem hogy tudja, hol van, mielőtt már elhagyta volna.

Továbbra is követjük a telepítést, és minden megerősített új ponttal frissítjük a térképet. Nyugodt utat és üres postaládát kívánunk.