Novi stacionarni radari AXIS Q1686-DLE u Bugarskoj — gdje su već postavljeni

Posljednjih su se tjedana diljem Bugarske masovno počeli pojavljivati novi stacionarni radari za brzinu. Posvuda je isti model — AXIS Q1686-DLE — i već ima odobrenje Bugarskog instituta za mjeriteljstvo. Jednostavno rečeno: ono što snimi postaje valjana kazna.

Skupili smo na jedno mjesto sve što se dosad zna: što kamera može, gdje je već montirana i što to znači kada ste za volanom.

Što je zapravo AXIS Q1686-DLE

Proizvodi ga švedski Axis Communications AB, a u Bugarsku ga uvozi ALSO Bulgaria EOOD. Kamera mjeri trenutnu brzinu ugrađenim radarom — sve je u jednom kućištu, bez zasebnog radarskog modula sa strane.

Njegove su mjeriteljske značajke javne. Ono što je bitno:

• Raspon mjerenja: od 30 do 200 km/h
• Dopuštena pogreška u stvarnim uvjetima: ± 3 km/h do 100 km/h i ± 3 % iznad toga
• Pokriveni trakovi: do 2 prometna traka, u oba smjera — bilježi i vozila koja se približavaju i ona koja se udaljavaju
• Radar: 61,0–61,5 GHz, tip FMCW
• Zona mjerenja: od 30 do 50 metara
• Osvjetljenje: infracrveno na 850 nm — ne zasljepljuje i ne vidi se kao bljesak
• Radna temperatura: od −40 °C do 60 °C

Dva retka s ovog popisa zaslužuju drugo čitanje. Prvi je pokrivenost u oba smjera: jedna kamera nadzire oba smjera, pa „prošao sam je, čist sam" više ne vrijedi. Drugi je infracrveno osvjetljenje — noću nećete vidjeti nikakav bljesak. Da ste snimljeni, saznat ćete tek kad stigne kazna.

Zašto se pojavljuju baš sada — i baš ondje

Većina novih radara ne dobiva nove stupove. Montiraju se na postojeće naplatne portale i konstrukcije Agencije za ceste — na nosače koji već godinama stoje iznad kolnika i ispod kojih ste prošli tisuću puta a da ih niste primijetili.

Odatle i brzina postavljanja: nema gradnje, nema novog stupa koji treba projektirati i odobriti. Kamera je razmjerno jeftina, već je certificirana i postavlja se na konstrukciju koja ionako stoji. Iz istog razloga i gradovi biraju upravo ovaj model.

Gdje su već postavljeni

Popis raste svaki tjedan. Dosad potvrđene lokacije uključuju:

• Kostinbrod — na ulazu i na izlazu iz grada
• Ruse
• Etropolje — ograničenje 50 km/h, snima u oba smjera
• Sofija, Bulevar Evropa — kod skretanja za trgovinu Jumbo, u oba smjera, ograničenje 50 km/h
• Božurište — na naplatnim portalima, ograničenje 50 km/h
• Crna Maca — na naplatnim portalima
• Vlado Tričkov — na naplatnim portalima
• Sofijska obilaznica kod Suhodola

Obratite pozornost na to koliko je tih točaka na 50 km/h. To nisu autocestne dionice gdje je prekoračenje očito i namjerno. To su mjesta na kojima se 70 km/h dogodi samo od sebe — nizbrdo, na praznom bulevaru, usred pretjecanja.

Upravo to najviše boli. Nitko ne ulazi u Etropolje s namjerom da vozi 70. Jednostavno nije pogledao brzinomjer na onom jednom mjestu koje je bilo važno.

Koliko se točaka očekuje ukupno

Postavljanje ide u fazama i daleko je od kraja. Javno dostupna karta očekivanih lokacija navodi oko 330 točaka diljem zemlje — od Vidina do Malkog Trnova, uz glavne ceste i na ulazima u gradove.

Dio njih već radi. Ostalo su nosači koji tek čekaju svoju kameru. Iz automobila u vožnji razliku ne možete vidjeti — dobar razlog da svaki portal tretirate kao aktivan.

Stacionarni radari su tek pola priče

Dok je pozornost na novim stacionarnim radarima, u Bugarskoj radi i 78 dionica za prosječnu brzinu. To je posve drukčiji problem.

Stacionarni radar daje jednu točku i jedan trenutak: zabilježeni ste ondje gdje jeste, brzinom kojom vozite. Dionica za prosječnu brzinu očitava vas na ulazu i na izlazu, pa dijeli udaljenost vremenom. Naglo kočenje pred kamerom ne pomaže jer ne postoji jedna kamera pred kojom biste kočili — mjeri se cijela dionica.

To se dvoje preklapa. Sasvim je moguće besprijekorno proći pokraj novog stacionarnog radara i ipak dobiti kaznu zbog prosječne brzine na dionici u koju ste ušli.

Kako da vas kazna ne iznenadi

U TollTrackeru bazu podataka za Bugarsku držimo ažurnom: 461 radar za brzinu, 364 kamere za crveno svjetlo i 78 dionica za prosječnu brzinu. Nove točke ulaze na kartu čim budu potvrđene.

Aplikacija radi dvije stvari koje su bitne upravo u ovoj situaciji:

• Upozorava vas prije kamere — dovoljno rano da mirno pogledate brzinomjer, umjesto da naglo kočite u zadnji tren.
• Mjeri vašu prosječnu brzinu uživo na dionicama — vidite što sustav očitava dok ste još u dionici, a ne kad stigne kuverta.

Pogledajte sve radare za brzinu u Bugarskoj ili na karti provjerite dionice za prosječnu brzinu.

Ako često vozite tim cestama, preuzmite TollTracker — poanta nije nadmudriti kameru, nego znati gdje je prije nego što ste je već prošli.

Nastavit ćemo pratiti postavljanje i dopunjavati kartu svakom potvrđenom novom točkom. Mirnu vožnju i prazan poštanski sandučić.